Stal kuta jest rzeczywiście mocniejsza niż zwykła stal (taka jak nieprzetworzone surowce lub staliwo). Ta „siła” odzwierciedla się nie tylko w twardości, ale także w trwałości i niezawodności.
W procesie kucia stali metal ulega „głębokiej ewolucji” od środka. Oto kilka typowych powodów, dla których jest silniejszy:
1. Wewnętrzne „zagęszczanie”
Zwykła stal: Niezależnie od tego, czy jest odlewana, czy w postaci pierwotnego wlewka, zwykła stal nieuchronnie zawiera drobne pory lub mikropustki niewidoczne gołym okiem. Podobnie jak gąbka z małymi dziurkami, te obszary są najbardziej podatne na problemy pod wpływem stresu.
Kuta stal: pod ogromnym ciśnieniem te małe pory są całkowicie spłaszczone i zespawane, dzięki czemu cały kawałek metalu jest tak gęsty jak solidny blok. Bez wad wewnętrznych część jest naturalnie mocniejsza.
2. Dopasowanie „włókien mięśniowych” do kształtu
Zwykła stal: jej wewnętrzna struktura ziaren jest stosunkowo przypadkowa i brakuje jej ustalonego kierunku.
Kuta stal: Podczas procesu kucia wewnętrzna struktura krystaliczna metalu odkształca się i zmienia układ, tworząc tak zwaną „linię płynięcia”. Przypomina to słoje drewna lub włókna mięśniowe ludzkiego ciała; kucie dokładnie wyrównuje te „włókna” wzdłuż kształtu części.
Zaleta: gdy część jest poddawana uderzeniu, ta wyrównana struktura znacznie poprawia jej wytrzymałość na rozciąganie i odporność na pękanie, czyniąc ją znacznie bardziej sprężystą niż zwykła stal.
3. Bardziej plastyczny, mniej podatny na pękanie
Wydajność: Zwykła stal może czasami być dość „krucha” poddana nagłym, gwałtownym uderzeniom, powodując bezpośrednie pękanie.
Przewaga kucia: Po kucie stali , plastyczność metalu znacznie wzrasta. Oznacza to, że pod ogromnym ciśnieniem odkształci się nieznacznie, a następnie rozbije się jak szkło. Ta cecha ma kluczowe znaczenie w branżach o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, takich jak motoryzacja i maszyny ciężkie.
4. Dłuższa żywotność
Ze względu na bardziej jednolitą i gęstą strukturę kute części stalowe są mniej podatne na pęknięcia zmęczeniowe podczas powtarzających się naprężeń (takich jak tłoczyska w silnikach lub przekładnie w fabrykach). Oznacza to, że części wykonane z kutej stali mogą wytrzymać dłużej, zmniejszając koszty konserwacji i wymiany.
